Afgelopen weekend was helaas alweer het laatste raceweekend van 2014. Met een leuk en gezellig deelnemersveld stonden we op zaterdag vroeg in de ochtend klaar om aan de kwalificatie te gaan rijden. Zoals wel vaker in de Eifel was er een lichte mist die door de bergen trok. Alle auto`s konden van start al hadden sommige wat opstartproblemen en een duwtje nodig.
De kwalificatie verliep voorspoedig al werd het steeds meer zoeken naar het juiste in-stuur-moment en de bocht. De mist werd namelijk gedurende te kwalificatie steeds dikker. Voor sommige een uitkomst omdat ze bekend waren met de baan en voor sommige een groot nadeel omdat ze voor het eerst de verkorte baan reden. De snelste tijd werd neergezet door Nolte gevolgd door Freddy en Leonard.
Een grijze kleine wereld
Naarmate de eerste race dichterbij kwam werd steeds meer duidelijk dat er misschien niet gestart kon worden op de gewenste tijd. De mist werd dikker en dikker. Rond de tijd dat er gestart moest worden werd bekend gemaakt dat race 1 moest worden uitgesteld en was het plan om aan het eind van de middag er twee achter elkaar te rijden. Helaas bleef het mistig en kwam rond het middag uur het nieuws dat alle races moesten worden geannuleerd.
De teleurstelling was groot, omdat er niet gereden kon worden. Toch begreep iedereen de keuze, aangezien de baanposten elkaar simpelweg niet konden zien.
Voor Aberkrom Motorsport was het debuut van Koen Aberkrom kort maar krachtig door het verliezen van een bout van zijn carburateur viel hij in de kwalificatie uit. Wel heeft hij in zijn racedebuut een ervaring gehad die velen doorgewinterde coureurs nog niet hadden meegemaakt… Een race afgelast door mist.
Nu weer alle tijd voor onze raceklasse om te gaan klussen en ons klaar te maken voor het raceseizoen 2015!
Zoals reeds gemeld is de Historic Grandprix Zandvoort een groot succes geweest. Zowel op baan als naast de baan was er genoeg spektakel en gezelligheid. In het weekend zijn er grote successen behaald, kampioenschappen beslist en verliezen geleden. Alle verhalen zijn niet in een paar regels samen te vatten. Komende tijd zullen we al deze verhalen op de website publiceren. De leuke, spannende, maar ook de minder leuke verhalen.
Houd de website in de gaten!
Gelukkig is het seizoen nog niet voorbij, komend weekend is er nog volop spektakel op de nurburgring te Duitsland. Een evenement waarbij we strijden op het sprintcircuit. Het inschrijfgeld is minimaal en het plezier maximaal!
Terugkijkend op de Historic Grand Prix 2014 kunnen wij niet anders zeggen dan dat dit toch wel een heel bijzonder evenement was. Toen wij vorig jaar af en toe met 15-20 auto’s per evenement verschenen, durfde niemand te vermoeden dat wij dit seizoen met 40-50 auto’s op de HGP zouden starten.
Complimenten aan alle betrokken klasse-vrijwilligers die hebben bijgedragen aan het verloop van dit evenement en dank aan de HGP organisatie voor het neerzetten van deze mijlpaal. Natuurlijk zijn er altijd leerpunten te overwegen, maar die zijn we al aan het inventariseren en de voorbereidingen voor het volgende seizoen zijn langzaam op gang aan het komen.
Veel dank ook aan onze sponsoren, die met een bezoekersaantal van meer dan 50.000 goed in beeld zijn gekomen.
De uitslagen zijn inmiddels bijgewerkt en kun je vinden op de uitslag tab boven in het scherm.
Tot ziens op de Nurburgring voor onze seizoenen finale!
Nog 1 week tot de HGP op Zandvoort! Bijgaand ontvangen jullie alle details van het evenement, handig om goed voorbereid te zijn en goed voor de voorpret. Het belooft veel moois, ook voor onze klasse met op dit moment 46 inschrijvingen!
Vrijdag zijn vanaf 17.00u alle rijders van het evenement uitgenodigd voor een borrel in de VIP tent in Paddock 1, aansluitend organiseert het GTTC vanaf 18.00u een BBQ in de HARC tent in Paddock 2: voor slechts 15 euro per persoon 4 stuks vlees, 4 drankjes en salades, stokbrood enzovoort. Daarnaast muziek en heuse lokale Zandvoortse zanger om in stijl te blijven. En de bar zal daarom lang genoeg geopend blijven.
Opgeven voor de BBQ is eenvoudig: mail het aantal personen naar ondergetekende en maak de kosten over naar de rekening van het NK GTTC (NL61 RABO 329 3326 78, Stichting GRDC te Amsterdam), zodat we ook genoeg eten en drinken kunnen bestellen.
Kijk uit naar een fantastisch raceweekend en jullie allen te zien op de baan, in de pits en hopelijk ook bij onze BBQ.
————————————————————————————-
Only 1 week to go to the HGP in Zandvoort! Find enclosed the detailed information of the event, good to study to be prepared and to look forward. Everything looks very good for the event, and also our competition will be exciting with 46 great cars!
Friday from 17.00h all drivers are invited of the event are invited for drinks in the VIP location in Paddock 1, followed by a GTTC BBQ in Paddock 2 from 18.00h on: only for 15 euro 4 pieces of meat, 4 drinks and salades etcetera will be served. Also music and a Zandvoort Singer will be there. And the bar will be open long enough…
If you want to join this BBQ just send me an email with the number of persons and transfer the cost to NL61 RABO 329 3326 78, Stichting GRDC in Amsterdam, so we make the right estimation of food and drinks.
Really looking forward to this great raceweekend and meeting you all again, on the track, in the paddock and hopefully at our BBQ.
Op Assen heeft Martijn Bijster al een aantal van jullie een voorbeeld NK GTTC jas laten zien. Vanwege de positieve reacties en belangstelling heeft Martijn, tezamen met Richard Berns van DM Printmedia, onze sponsor voor de stickers op de auto’s, ervoor gezorgd dat het ontwerp af is en de jassen nu verkrijgbaar zijn! De kosten zijn slechts 30 euro per jas, en het is ook nog mogelijk om een eigen tekst (naam of raceteam bijvoorbeeld) toe te voegen, hiervoor is de meerprijs 7,50 euro. Het is overigens een echte zomerjas, van dunne stof die ook over een trui of raceoverall gedragen kan worden. Het ontwerp van de jas is onderaan dit bericht te vinden.
DM Printmedia heeft aangegeven de jassen al voor het HGP te kunnen leveren, mits uiterlijk 15 augustus besteld. Bestellen is heel eenvoudig, graag een email naar Martijn Bijster (martijn@rwbracing.nl) met het aantal, de maat en eventuele extra opdruk. Na het voldoen van de kosten op de rekening van het NK GTTC (NL61 RABO 329 3326 78, Stichting GRDC te Amsterdam), zal de jas op de HGP beschikbaar zijn. Een aantal van jullie hebben al een bestelling bij Martijn ingeleverd, maar stuur voor de zekerheid toch nog een mail hierover met je exacte bestelling.
We hopen jullie te zien op de HGP, en wie weet in NK GTTC jas!
—————————————————————————————–
On Assen some sample NK GTCC jackets where shown by Martijn Bijster. As the reactions where mainly positive Martijn has taken care of the final design, together with Richard Berns of DM Printmedia, our sponsor for the stickers on our cars. So the jackets are now available. De costs are only 30 euro per jacket, and for 7,50 euro a personal print (for example name of raceteam) can be added. The jacket is a real summer jacket, but also possible to wear over a sweater in case it is colder. Enclosed to this message the design of the jacket can be found.
DM Printmedia has made it possible to deliver the jackets at the HGP, unless we order the jackets before the 15th of August. Ordering is easy, just send an email to Martijn Bijster (martijn@rwbracing.nl) with the number, size and, if required, the personal print. After the payment is received on NL61 RABO 329 3326 78, Stichting GRDC, Amsterdam, the jacket will be available at the HGP. Some of you already provided an order to Martijn at Assen, but please also send an email of that with your exact order to him.
We hope to see you all at the HGP, and maybe in a NK GTTC jacket!
Over een ruime maand is onze volgende race: de Historic Grand Prix (HGP) op Zandvoort waar wij de kwalificatie en 1 race op vrijdag 29 augustus rijden en onze 2e race op zaterdag 30 augustus. Zondag zijn er ook nog races, waaronder de historische formule 1 en Groep C, dus zeker de moeite waard nog een dag te blijven!
De inschrijvingen voor dit geweldige evenement verlopen voorspoedig, we zijn de 40 auto’s al voorbij. Daarbij heeft het YTCC zich vorige week teruggetrokken van de HGP (zie http://www.harc.nl/news/26/59/Youngtimers—Historic-Grand-Prix-Zandvoort-2014/) en haar raceweekend verplaatst naar de 24u van Zolder, overigens ook een prachtig evenement. Dat betekent extra ruimte in ons veld, en we hebben besloten de volle 55 startplaatsen te gaan benutten. Ook zullen rijders die voornemens waren in het YTCC deel te rijden een plaats geboden worden, in onze invitee klasse, hetgeen betekent dat je buiten het Nederlands Kampioenschap meedoet, dat overigens ook als zo was met de beoogde YTCC samenwerking. Daarbij blijft de leeftijdsgrens voor dit evenement ook verhoogd tot en met 1985.
Kortom, als je je nog niet ingeschreven hebt, doe dat dan alsnog en bemachtig een startplaats op dit topevenement. We zullen binnen enkele weken de deelnemerslijst publiceren, maar kan nu al melden dat er een aantal bekende coureurs op staan en absoluut bijzondere auto’s en weer ‘nieuwe’ rijders voor ons veld!
————————————
In a month we will have our next race: the Historic Grand Prix (HGP) at Zandvoort. We will qualify and race on Friday the 29th of August and have our 2nd race on Saturday the 30th of August. There are also a lot of great races on Sunday, like the Historic F1 and Group C, so staying for one extra day is a recommendation!
Of course do subscriptions for this great event go really great: already more than 40 drivers have subscribed so far. As the YTCC has withdrawn their participation at the HGP and moved to the 24h of Zolder (see http://www.harc.nl/news/26/59/Youngtimers—Historic-Grand-Prix-Zandvoort-2014/), we have decided to use the full 55 startplaces for the NKGTTC. Also drivers who want or wanted to particpate in the YTCC field can still participate, in our Invivation class, meaning you do not compete for the Dutch Championship title. The car age limit is kept till (and including) 1985 for this event.
So, if you would like to particpate and haven’t subscribed yet, don’t wait any langer and get a place at the starting grid of this truly great event. In a couple of weeks we will publish the drivers list, but I can already tell you the list includes some famous drivers and special cars already, and some ‘new’ GTTC drivers!
Afgelopen weekend, op 12 en 13 juli jl., was het weer zover. Als raceklasse konden we weer in actie komen tijdens de Historische Assen Trophy, het Harc evenement op TT circuit Assen.
Het weekend begon voor sommigen met een test / vrijrijden sessie op de vrijdag. De omstandigheden waren goed en zonder problemen kon iedereen aan het weekend beginnen. Jack Poppelaars met zijn Ford Escort MK1 kon zijn hagelnieuw opgebouwde motor testdraaien na de desillusie op Zandvoort.
Terwijl in het midden van Nederland het regenwater niet af te voeren was, was het op Assen niet aan te voeren. Met een tempratuur van circa 27 graden kon je gerust concluderen dat het warm was. Gelukkig was er na het nodige opbouwwerk bij de raceteam`s genoeg tijd over om even af te koelen onder het genot van een lekker drankje.
De zaterdag begon, zoals altijd, met de kwalificatie. Iedereen was gebrand op een snelle tijd om vooraan in het veld te kunnen starten. Met 27 auto`s in de kwalificatie was een goede tijd belangrijk om zoveel mogelijk auto`s van dit grote startveld achter je te houden tijdens race 1. Helaas kwam na een aantal rondes een rode vlag situatie veroorzaakt door een olie `spoortje` van de Ruskenhoek tot en met Mandeveen. De olieplug van de BMW 2002 ti van Jan Wolf was spoorloos en had ook zijn sporen nagelaten. Na ongeveer 45 minuten kon de sessie hervat worden zodat iedereen nog een tijd kon noteren. De spanning voorin in het veld werd al snel duidelijk met de nummer 2 t/m 9 binnen 2 seconde van elkaar.
foto: www.racefotos.nl
Tijdens de eerste race op zaterdag was overal in het veld strijd. Iedereen kon een sparpartner vinden en er werd fair en eerlijk geracet. Helaas werd voor het Ford front binnen de klasse pijnlijk duidelijk dat er een sterke Duitse vertegenwoordig aan automerken aanwezig was. De BMW 2002 ti van Henk Spin en David Verzijlberg ging snel en werd als 3e afgevlagd. Een prestatie van formaat aangezien ze rijden met een net nieuw opgebouwde auto. De BMW 3.0 CLS van Eric Holthausen werd keurig 4e en bewees ook zeer competitief te zijn. De wedstrijd werd oppermachtig gewonnen door Marcel Frijlink in zijn Ford Escort MK1 gevolgd door Leonard Stolk in zijn Porsche Carrera RS.
Race 2 op zaterdag heeft heel wat stof doen op waaien op het circuit van Assen. De wedstrijd werd gekenmerkt door een fantastisch gevecht in het veld tussen de posities 6 t/m 11 die bij het vallen van de vlag een verschil van 3 seconde meten. De leider van dit groepje wisselde soms per bocht, Gert Rijper trok aan het langste eind en finishte net voor Roald Aardse, beide rijdend in een Porsche Carrera RS. Jeroen Feijten, die dit weekend 30 jaar werd, viel helaas uit met zijn Simca Ralley. Wel liet hij zien wat de potentie was van zijn auto met snelle tijden zoals hij ook in race 1 had gereden. Een hoogtepunt was er voor Freddy van Spundel, met zijn Ford Escort mk1, die voor het eerst in Nederland het erepodium mocht betreden met een geweldige 3de plek overal in deze race!
Omdat race 3 op zondag pas in de middag werd verreden was genoeg tijd om de zaterdagavond om te toveren tot een gezellige BBQ en feest avond met veel muziek en gezelligheid. Waarbij de Belgische 3e plek werd gevierd als een overwinning…. 😉
Race 3 op zondag werd weer gekenmerkt door een leuk gevecht net achter de podiumplaatsen. De nummer 7,8,9 eindigde op de streep binnen de 0,2 seconden. Er werd weer fantastisch geracet en ook de competitie was weer overal te vinden. De top drie was gelijk aan de eerste race, maar was daarom zeker niet minder spannend.
foto: www.racefotos.nl
Kort samengevat kunnen we terug kijken op een fantastisch weekend. Een startveld van 27 geweldige auto`s, een goede sfeer en echte races. De reacties van het publiek en de organisatie waren zeer positief. Het Dantuma NK GTTC heeft zich op een mooie manier in de kijkers gereden!
