Nog een paar dagen en dan treffen we elkaar weer in Assen voor de Historische Assen Trophy. Zoals het er nu uit ziet kunnen we een startveld van rond de 30 auto`s verwachten. De opkomst van diversiteit aan auto`s is weer boven verwachting. De potentiele strijd tussen de Fordjes en Porsche’s en de aanwas van ‘kleine’ autos`s in de staart van het veld geven genoeg potentie voor een fantastisch weekend.
Helaas hebben we ook vernomen dat de schades opgelopen op Spa & Zandvoort voor sommige deelnemers niet op tijd te herstellen zijn voor komend weekend. We hopen dat iedereen er op de HGP bij kan zijn in Augustus!
Afgelopen weekend zijn enkele van onze rijders in actie gekomen tijdens de Spa Summer Classic op het circuit van Spa Francorchamps in België. Voor sommige was dit de eerste keer en een wens om ooit te rijden voor andere een weerzien met een oude liefde. Dat je als Nederlander niet alleen maar op vlak terrein uit de voeten komt bleek als snel in het weekend met de drie actieve Ford Escorts mk1 rs2000 uit het NK GTTC in de top 15 tijdens de kwalificatie.
In de Natte race op Zaterdag was Thijs van Gammeren oppermachtig met een voorsprong op de rest, met een tijd 3 seconde sneller per ronde als de volgende rijder. De Innocentie cooper 1300 van Paul Engel kwam niet verder als halverwege opwarm ronde door technische problemen. De Mini 1275 GT van Timo Span deed het daarin tegen goed in de natte omstandigheden.
De zondag verliep zeer nat. Direct na de start begon het hard te regenen en is het tijdens de race niet meer droog geworden. Helaas viel Thijs uit vanuit (weer) een leidende positie met versnellingsbak problemen en Jan – Willem Oosterhagen bezorgde zichzelf wat werk door de bandenstapel kortstondig te knuffelen.
Namens iedereen die afgelopen weekend op het circuit te gast is geweest willen wij de BRAVO bedanken voor de gezellige sfeer, de heerlijke barbecue en de fantastische strijd op het circuit. We hopen jullie binnenkort ook in Nederland te mogen ontmoeten.
Nog maar 3 weken en dan is de tweede NK race van het GTTC seizoen 2014! De Historische Assen Trophy op 12 en 13 juli. Succesvol gestart op Zandvoort afgelopen mei, volgende week de eerste samenwerking met de Bravo op Spa die er goed uitziet, dan kan het haast niet anders dan dat ze race ook erg spannend en bovenal gezellig gaat worden!
Bijgaand het tijdschema, in de link beneden: wederom hebben we een 1 kwalificatie op zaterdag 12 juli en 3 races, waarvan er 2 op zaterdag en 1 op zondag. De vrijdag 11 juli is naast de scrutineering ea ook een HARC Vrij rijden dag, absoluut een aanrader om nog even te testen en maximaal voorbereid te zijn. Het tijdsschema hiervoor ook bijgesloten. Inschrijving kan op de gebruikelijke wijze via harc.nl. Het weekend is overigens best gevarieerd, ook motorraces en zijspannen zullen te zien zijn, past ook geheel bij Assen wat van origine een motorrace circuit is.
Kortom, plan geen vakantie op 12 en 13 juli maar een fantastische race op een supersnel circuit in het mooie Drenthe. Inschrijven kan via NKGTTC.nl en aarzel ook niet ondergetekende te mailen of bellen. En natuurlijk zijn Marianne en Manon ook weer ter plaatse voor alle vragen en hulp om het voor iedereen soepel te laten verlopen.
——————————
Dear GTTC drivers,
Only 3 weeks to go and than our second NK race of the GTTC season 2014 will take place: The Historic Assen Trophy at 12 and 13 July. We started this season very successful at Zandvoort, next weekend the first co-operation with the Belgian Historics at Spa, so it will we without doubt this event in Assen will be exciting and good fun too!
Find the timeschedue in de links below: we will drive 3 races (2 on Saturday and 1 on Sunday) and the Qualification will be on Saturday. The Friday 11th is of course scrutineering etcetera, but also the opportunity for Free Practice with the HARC. Big recommendation from our side for this to do some testing and practice. Subscription can be done via HARC.nl. The timeschulde is also enclosed to this mail. The event also knows lots of variety, with e.g. motorraces, greatly fits the history of Assen which was originally a motorrace circuit.
So, do not hesitate any longer, book your trip to Assen and subscribe via NKGTTC.nl for this great race weekend. Any other questions of need for information, please contact or mail. Of course will Marianne and Manon be present at the race itself as your contacts.
Iedereen is vast nog aan het nagenieten van de eerste race op Zandvoort, maar het volgende evenement staat alweer voor de deur: de Spa Summerclassic van 27-29 juni, waar we met de Bravo mee mogen rijden. Een geweldig evenement waar onze collega NK (het HTGT) ook al jaren rijdt.
Het evenement is duurder als onze Nederlandse evenementen, maar de Spa Summerclassic is dan ook de `Historische Grand Prix` op Spa(!).
Bij de Bravo betalen niet leden 800 euro en leden 700 euro. NKGTTC gastrijders betalen de ledenprijs, oftewel 700 euro. Echter voor de package deal houders onder ons is er een buitenland uitbreiding beschikbaar waardoor je 850 euro betaald voor zowel Spa als onze finalerace op Nurburgring op 14 september a.s.
Aangezien de race op Spa geen kampioenschaprace is, is deze niet vermeld op onze race kalender. Inschrijven kan daarom via e-mail: info@nkgttc.nl. Vermeld alsjeblieft of je een losse inschrijving wilt of een buitenland uitbreiding van de package deal. Het voorlopige tijdsschema is bijgesloten; de kwalificatie op vrijdag, race 1 op zaterdag en race 2 op zondag.
Last but not least, door een paar deelnemers van de Bravo wordt op de zaterdagavond een grote BBQ georganiseerd, al jaren een groot succes, en voor slechts 22 euro per persoon is alles geregeld. Echt een aanrader. Aanmelding hiervan ook graag via bovengenoemd e-mailadres. Informatie is bijgesloten.
Op dit moment hebben de eerste 10 rijders zich al aangemeld. Dit betekent dat we met de Belgian Historics absoluut een grote groep auto’s aan de start gaan krijgen. Dus als je deze fantastische race wilt meemaken, wacht niet te lang met inschrijven. Onze Porsche rijders hebben een ander event, dus nog een reden om mee te doen….meer kans op een koppositie!
—————————————————————-
Everyone is probably still enjoying the memories of our first race at Zandvoort, but to remember, the next event is already coming up: the Spa Summer Classic from 27-29 June! A great event, with fantastic competitions present, like our fellow dutch HTGT. We will drive with the Bravo (Belgian Historics).
This event is more expensive because it the Belgian Historic Grand Prix`. The Bravo offer 800 euro for non-members and 700 euro for members. We pay the lowest fee of 700 euro. We can also offer you the abroad extension of 850 euro for Spa and Nurburgring (14 September) for our Package Deal members.
As Spa is a non-championship race for us, you won`t find it on our racecalendar on NKGTTC.nl. Therefore subscription can be done via an e-mail: secretariaat@nkgttc.nl, for this race only or the package deal abroad extension. Please included in your e-mail if it`s for this race only or the package deal abroad extension.
We will drive our qualification on Friday, race 1 on Saterday and race 2 on Sunday. As you can see in the enclosed time schedule.
Last but not least, a few drivers of the Bravo competition will organize a big BBQ on Saturday evening: all in for 22 euro. Good moment to getting to know each other more and of course to relax. Subscription can also be done by above mentioned e-mail address. Information is also enclosed.
For now, already 10 drivers have said to be there at Spa. This means with the Belgian drivers we will probably have a full and big group. So don’t wait too long with subscribing. Our Porsche drivers will attend a Porsche meeting, so that saves some competition at the front, another reason to join…!
Afgelopen weekend van 2 tot en met 4 mei 2014 was het dan eindelijk zover, het eerste raceweekend van 2014! De auto`s konden weer ontwaken uit de winterslaap en eerst nog warmdraaien voor het komende seizoen tijdens de HARC vrij-rijden-dag op vrijdag 2 mei 2014.
Het raceweekend begon zoals altijd op de vrijdag met de technische keuring en het inschrijven. Dat het weekend een groot succes zou worden werd al snel duidelijk toen er aan het begin van de avond al gepast en gemeten moest gaan worden om alle auto`s een plekje te kunnen geven. Totaal zijn er 31 auto`s aan de start verschenen tijdens de eerste sessie, de kwalificatie. Helaas ging de auto van Bas Proper op de vrij-rijden-dag kapot, anders was het veld nog groter geweest.
Kwalificatie:
Kwalificatie op zaterdag: Tijdens de opstelling in de paddock voor de kwalificatie zijn er heel wat verbaasde gezichten te zien geweest over de bonte verzameling aan merken, types en soorten auto`s. Van o.a. grote Porsche`s tot de kleine Mini`s, de charmante NSU`tjes tot de breed uitgebouwde Ford Escort MKI & MK II.
Helaas verliep de kwalificatie niet voor iedereen zonder problemen. David Verzijlberg & Henk Spin kwam met technische problemen stil te staan met de nieuw gebouwde BMW 2002 Ti. Voor Jack Poppelaars eindigde de eerste ronde in een groot drama, een klein asje (volgens de kenners onmogelijk om kapot te krijgen) begaf het spontaan met als gevolg dat de gehele motor in de soep liep. Marcel Frijlink (Ford Escort MKI RS 1600) was oppermachtig met een fantastische poletijd van 1:57.297.
De top drie werd compleet gemaakt door Leonard Stolk & Jan van Elderen, beide rijdend in een Porsche Carrera RS . Dat het spannend zou worden tijdens de races bleek wel uit de onderlinge verschillen: Nummers 12 t/m 15 trainde allemaal 2:07 Nummers 16 t/m 19 trainde allemaal 2:09
1e race:
De zaterdag werd afgesloten met de eerste race. Door het gehele veld waren gevechten te zien, zoals ook te verwachten was na aanleiding van de kwalificatietijden.
De poletijd van Marcel Frijlink kon helaas niet worden omgezet in een overwinning door aandrijvingsproblemen. Het was leuk om te zien dat de nieuw gebouwde auto`s en de auto`s die voor het eerste mee reden met het Dantuma NK GTTC goed mee konden komen. Rob de Laat (Opel Ascona B -1900) had een leuke strijd met Jack van Ginkel (Ford Escort MkI RS 1600). De andere opvallende nieuwe auto`s waren de Lister-jaquarKnobbly van Eike Wellhausen welke op de derde positie reed en de Nissan Datsun Sports 240 Z van Jan Rozendaal die met een negende plaats keurig in de top 10 eindigde.
2e race:
Door het uitvallen van diverse auto`s in de 1e race was het startveld van de zondag wat uitgedund. De zware beproeving viel enkele auto`s zwaar. De 2e race stond in het teken van de kleine auto`s. Timo Span (B.L. Mini 1275 GT) had maar één doel en dat was een persoonlijk record rijden om de snelle NSU TT 1200 van Marco van den Broek bij te houden en misschien wel in te halen.
De snelle tijden werden gereden alleen bleek het uiteindelijk niet genoeg. De Simca 1000 Rallye 2 van Jeroen Feijten viel helaas uit door een kleine touché. De wegligging van de Simca voelde niet goed meer en uit voorzorg werd de auto stil gezet.
3e race:
Als een duvel uit een doosje verscheen de laatste race Peter Aberkrom met zijn BMW 320 aan de start. Door samen te werken met Jan Wolf (BMW 2002 Ti) had hij zijn auto toch op tijd klaar gekregen om een laatste race mee te kunnen rijden. De race zelf werd voorin een gevecht tussen de Porsche` s van Leonard Stolk, Jan van Elderen en Lex Proper.
In het achterveld was er een hevige strijd tussen de Innocenti Cooper 1300 van Paul Engel, de Simca 1000 Rallye 2, de NSU 1200TT van Paul Lomeijer en de eerder genoemde BMW 2002 Ti van Jan Wolf.
Dat er fair geracet wordt in de klasse werd wel bevestigd toen de drie hiervoor genoemde auto’s drie breed op de Tarzanbocht aanreden en er allemaal heel uit kwamen. Het eerste weekend was fantastisch verzorgt door Manon & Marian (en stille kracht achter de schermen Wim!) die het aanspreekpunt waren op het circuit voor de rijders. De conclusie van het weekend was wel dat dit het begin is van een mooi jaar voor het Dantuma NK GTTC !
Met nog een paar weken te gaan kunnen we de voorlopige deelnemerslijst bekend maken! Zoals te zien is er een grote variatie aan auto`s met voor alle auto`s van grote tot kleine genoeg competitie. Heeft u interesse om mee te komen rijden schrijf u dan snel in via de site want er zijn nog maar een paar plaatsen beschikbaar.
Via deze weg willen wij de sponsoren van 2014 bekend maken. Dit zijn de bedrijven die het mogelijk maken voor ons als rijders om een mooi raceseizoen te rijden!
Dankzij de volhardende inzet van Wolter kunnen we deze week een nieuwe sponsor verwelkomen. De teller staat inmiddels op 9!
