Druk en gezellig is in het kort de omschrijving voor het afgelopen weekend op Zandvoort. Doordat het racen samen viel met het Nationaal Oldtimer Festival en het schitterend weer was waren de tribunes en duinen goed gevuld met publiek.
Het gehele raceprogramma moest worden afgewerkt op de zondag, wat met één kwalificatie en drie races een drukke dag was. Het startveld was niet heel groot, maar was wel weer opgebouwd uit een grote verscheidenheid auto`s zodat er in het veld leuke gevechten ontstonden.
De dag begon vroeg met de rijdersbriefing om 8.00 uur en de kwalificatie om 9.25 uur. Tijdens de kwalificatie kwam de rentree van Rob Bijster abrupt ten einde door het wegvallen van het vermogen. Het probleem zat het in de lagers van het blok en daarmee was voor Rob Bijster dan ook meteen het racen ten einde. Spannend was de strijd tussen de nummers 6, 7 en 8 deze eindigde allemaal binnen de 0,05 seconde van elkaar met als winnaar Ronald Aarts met zijn Porsche Carrera RS. Poleposition was voor Leonard Stolk met zijn Porsche Carrera RSR en de tweede plaats was voor Henk van Gammeren met de Ford Escort RS 2000.
De eerste race eindigde voor Thijs van Gammeren al in de opwarmronde, omdat de remmen van zijn Ford escort RS 2000 vast zaten. De race werd gedomineerd door Leonard die vanaf poleposition vertrok en de gehele wedstrijd aan kop reed. Peter Frijlink met de Ford Escort Twin Cam had na een jaar sleutelen aan zijn motor de spullen weer race klaar en eindigde direct in de top 4. Voor Henk van Gammeren eindigde het race avontuur in de vierde ronde toen enkele bouten in de achterwielophanging afbraken waardoor de steekas los kwam.
Een aantal uitvallers bij de eerste race konden toch weer aan de start verschijnen van de tweede race. Het gevecht van de wedstrijd voorin ging om de plaatsen 3, 4 en 5 met op de finish een verschil gemeten van 0,4 seconde in het voordeel van Micheal Mann met de Renault 5 Turbo. In de achterhoede was het gevecht tussen de BMW 2002 van Jan Wolf en de Innocenti Mini Cooper van Paul Engel, welke werd gewonnen door Jan door een Spin van Paul in de Tarzanbocht. Helaas viel Peter Aberkrom uit met zijn BWM 320 als gevolg van problemen met de ontsteking.
Door het uitvallen van de Mini 1275 GT van Timo Span en het uitvallen van Lammert van der Meulen ontstond er een opvallende combinatie aan de start van de laatste race. Timo had plaats genomen in de Ford van Lammert en toen hij uiteindelijk de `geheime` schakelaar van de brandstofpomp mocht gebruiken ging hij als een speer. De strijd tussen Paul en Jan van de tweede wedstrijd kwam in de laatste race weer naar voren en werd deze maal in het voordeel van de kleine Mini van Paul beslist. Na twee goede wedstrijden gereden te hebben viel Jan Willem Oosterhagen helaas uit met een kapot stuurhuis.
Al met al kunnen we terug kijken op een leuk en druk weekend waarbij helaas wel bijna iedereen te maken kreeg met technische pech.
De stand in het klassement en de uitslagen zijn inmiddels op de bekende plek op de site terug te vinden.
Succes met de voorbereidingen voor de seizoensfinale op de Nurnburgring op 27 september a.s. in Duitsland en tot snel.
