Retro Racing Magazine #24 nu online

In deze laatste editie van Retro Racing Magazine in 2017 vindt u onder andere reportages over:

• Hungaroring Classic
• Finaleraces – Zandvoort
• Dijon Motors Cup
• American Festival – Zolder
• Estoril Classic
• Algarve Classic – Portimão

RetroRacingMagazine24

Het seizoen zit er op. Dit jaar bezocht Retro Racing Team 35 historische autosportevenementen op 21 circuits in 10 landen. Een druk jaar dus, maar we hebben het met plezier gedaan. Daarom hebben we alle edities van 2017 weer gebundeld in een lijvig jaarboek. Hoe u in bezit kan komen:

Bij bestellingen voor 1 december 2017 kost het boek € 75,- daarna € 82,50. Genoemde prijzen zijn excl. verzendkosten. Bestellen kan door een e-mail te sturen naar info@retroracingmagazine.nl

Corvette C3 bij NK GTTC

 

Dit seizoen kregen we 2 keer bezoek van Luc Brankaerts met een Chevrolet Corvette C3. Bij de Spa Summer Classic en de Nascar Finals in Zolder.

Aan het begin van dit seizoen kwam Luc bij ons langs tijdens de Historische Zandvoort Trophy. Hij liet ons weten dat hij een Corvete C3 aan het afbouwen was en  graag in Spa bij ons mee wilde rijden. Luc nam vast de sponsor stickers mee om deze thuis netjes op de auto te kunnen plakken.

Op Spa was er nog een voorzichtig begin met een 9e plaats in Race 1 en een uitvalbeurt in Race 2. Maar bij de Nascar Finals werden de zaken recht gezet. Een 3e plaats in Race 1 en overwinningen in Race 2 en Race 3.

Videoverslag op YouTube

Intervieuw op www.autosportnieuws.be

 

KAMPIOENSCHAP 2017 BESLIST

In Zolder werden 14 en 15 oktober de laatste races gereden voor het KNAF/HARC Nederlands Kampioenschap. Voor de tweede keer is Freddy van Sprundel met de Ford Escort RS1600 Nederlands Kampioen. De tweede en derde plaats zijn voor Carst en Klaas Span, beide met Morris Cooper S.

De uitslagen van Zolder en de eindstanden van het NK en de STATE of ART Trophy zijn bijgewerkt achter de knop “UITSLAGEN / RESULTS”.

Retro Racing Magazine #23 is uit.

In deze 23e editie van Retro Racing Magazine vindt u onder andere reportages over:

• Classic Wings & Wheels
• Historic Grand Prix – Zandvoort
• Goodwood Revival
• Motorsport XL Weekend – Zolder
• Spa Six Hours

Daarnaast interviews met Harm Lagaaij over zijn bijzondere Shadow MkI, met Luc Brandts, die als kind met een Talbot Lago Dinky Toys-model speelde en er nu één racet, en met Erik Groenendijk de Laat van de Fontys Hogeschool (opleiding Automotive) in Helmond.

Lees hier verder.

Deelnemerslijst HGP

Hierbij de deelnemerslijst voor de HGP volgend weekend, een startveld vol met allemaal smaakmakers.

nr. Naam Auto Klasse
17 Roger Ebdon Austin – Cooper S 2
37 Carst Span Morris – Cooper S 2
41 Klaas Span Morris – Cooper S 2
212 Bernard Dierick Morris – Cooper S 2
239 Charlotte Engell Ford – Escort Twin Cam 3
291 Jürgen Ludwig Alfa Romeo – Giulia 1600 TI 3
27 Jan Wolf BMW – 2002 Ti 4
113 Franz Wunderlich Alfa Romeo – 1750 GT Am 4
215 Adrian van Hooydonk BMW – 2002 Ti 4
219 Cosmas Asam BMW – 2002 Ti 4
283 Michael Vos Alfa Romeo – 1750 GT Am 4
285 Malte Fromm Alfa Romeo – 1750 GT Am 4
77 Ad van der Kroft Morgan – Plus 8 5
100 Cees Lubbers Ford – Falcon Sprint 5
159 James Thorpe Ford – Mustang Mk 1 5
186 Marnix Dierick Jaguar – 420 Saloon 5
9 Paul Engel Innocenti – Mini Cooper 1300 7
11 Timo Span B.L. – Mini 1275 GT 7
49 Jeroen Feijten Simca – 1000 Rallye 2 7
53 Emile Gunsing Simca – 1000 Rallye 2 7
125 Michael Nooij Fiat – 128 3 P 7
275 Thomas Schroder Volkswagen – Scirocco 8
3 Thijs van Gammeren Ford – Escort RS 2000 MKI 9
5 Henk van Gammeren Ford – Escort RS 2000 MKI 9
31 Jack Poppelaars Ford – Escort RS 2000 MKI 9
51 Martijn Bijster Ford – Escort RS 2000 MKI 9
61 Chris Mulder Ford – Escort Mexico 9
65 Jack van Ginkel Ford – Escort RS 1600 9
69 Jan-Willem Oosterhagen Ford – Escort RS 2000 MKI 9
81 Tim de Leeuw Alfa Romeo – 2000 GT Veloce 9
98 Freddy van Sprundel Ford – Escort RS 1600 9
233 Lars Bojvad Ford – Escort RS 1600 9
243 Jens Juel Jeppesen Ford – Escort RS 1600 9
7 Leonard Stolk Porsche – Carrera RS 10
33 Gerd Rijper Porsche – Carrera RS 10
52 Eric Holthausen BMW – 3.0 CSL 10
59 Hans de Graaf Porsche – Carrera RS 10
89 Lex Proper Porsche – Carrera RS 10
137 Kenneth Gregers Petersen Nissan – Datsun Sports 240 Z 10
149 Lars Bækhave Feldskov Nissan – Datsun Sports 240 Z 10
217 Willem-Jan van den Broek Porsche – 911 RS 10
269 Bruce White Porsche – Carrera RS 10
307 Koge van der Woude Porsche – Carrera RS 10
237 Steve Jones B.L. – Mini 1275 GT 12
123 Bob Spaargaren Renault – 5 Alpine 14
128 Michel “Vaillant” Renault – 5 Alpine 14
273 Heinz Stueber Volkswagen – Golf 16 S 14
15 Koen Aberkrom BMW – 320 15
75 Lammert van der Meulen Ford – Escort RS 2000 MKII 15
147 Ron Verzijlbergen Lancia – Beta Montecarlo 15
277 Michael Schmitz Audi – Coupé 2 l 15
47 Paul Aslett Jaguar – XJS 16
95 Niels Ole Andersen Ford – Capri 3 Litre 16
261 Dirk Waaijenberg Ferrari – 308 GTB 16
287 Praller Peter Ferrari – Dino 308 GT 4 16
6 Guy de Baer Ford – GT40 GTP
44 Emiel de Weerdt Ford – GT40 GTP
Reserve:
161 Dimitri Galanidis Porsche – 911 SC 16
165 Erwin van Lieshout Porsche – 911 S 4

 

SPA TRACK DAY • WEDNESDAY SEPTEMBER 13 • NO NOISE LIMIT

  Wednesday, September 13 at Spa is a track day without limit of noise.

• The track is open from 9:00 to 12:00 and from 13:00 to 18:00 without interruption.
• Drivers can go out to the track as and when they like and use the track as long as they wish.
• All types of racing cars before 1995 are accepted :
GT and Touring cars, Two-seat racing sports cars, Formula and Prototype;
Cars after 1995 are eligible upon invitation, on request.
• All cars will use the track at the same time;

• Cars must have a towing-eye and roll-over ;

• Drivers must have (or must have had in the past) a racing licence or must demonstrate a high level of
knowledge of the circuit
• Drivers must wear a helmet and race overall;

• Number of drivers per car is unlimited. No passenger or instructor in the car;

• No noise limit on the track;

• Entry Fee :
300€ per car, for the morning (9am to 12am)
500€ per car, for the afternoon (1pm to 6pm)
650€ per car, for the whole day.

• Reservation is not mandatory but has priority over a driver without one
or buy your session on the spot : Wednesday, 1st floor of the F1 Pit Building – Room 115
(opening at 8:00 am).

Please visit www.spasixhours.com to get more details and to book your track day.

Please keep in mind the conviviality atmosphere and mutual respect among all participants.
The track’s safety service and marshals will be present to ensure this policy is observed.

Any infringement of the instructions by a driver, any dangerous behaviour, or any excess of noise, will
be penalised by the exclusion of the driver and the vehicle from the day