Waarom kijken als je ook kan meedoen!

Wil je dit jaar nog een paar mooie races rijden en heb je een klassieke auto die time period is opgebouwd tussen 1966-1981, dan is het NK GTTTC de klasse om in te rijden. Met een gevarieerd startveld met de merken Porsche, Ford, BMW, Mini en nog veel meer is er voor iedere auto een leuk gevecht te vinden.
E13 HoA (366)

Wij komen als klasse nog tweemaal in actie:
11 Augustus 2013 op het Oldtimer Festival op het Circuitpark Zandvoort
1x Kwalificatie
3x Race

28 september 2013 op de Nurburgring te Duitsland
1x Kwalificatie
2x Race

De prijs per evenement is € 450,-. Veel track time voor een scherpe prijs!
(voor informatie kunt u altijd contact opnemen via info@nkgttc.nl)

NOF te Zandvoort

Hierbij de tot nu toe bekende gegevens voor het evenement NOF Zandvoort 11 Augustus.

Paddock plan volgt maar race klassen zullen staan op rechterzijde Heineken Paddock.

De inschrijving zal plaatsvinden in TC gebouw en niet in Paddock office C om geen tijd te verliezen in de vroege morgen van 11 Augustus. In het bijgevoegde tijdschema zijn de tijden terug te vinden. (klik op de onderstaande link)
402 11 Augustus 2013 programma tijdschema -Briefings -documents -versie 27-07-2013

Ook hebben we de voorlopige deelnemerslijst:

Startnummer Voornaam Achternaam Automerk Type Divisie
5 Timo Span B.L. Mini 1275 GT I
8 Paul Engel Innocenti Mini Cooper 1300 I
1 Henk van Gammeren Ford Escort RS 2000 I
2 Jan-Willem Oosterhagen Ford Escort RS 2000 I
6 Thijs van Gammeren Ford Escort RS 2000 I
9 Jack van Ginkel Ford Escort RS 1600 I
26 Peter Frijlink Ford Escort Twin Cam I
4 Ronald Aardse Porsche 911 RS I
7 Leonard Stolk Porsche Carrera RSR I
10 Rob Bijster Toyota Starlet II
22 Michiel Mann Renault 5 Alpine Turbo II
16 Peter Aberkrom BMW 320i II
19 Lammert van der Meulen Ford Escort RS2000 MKII II

 

Door het bestuur is besloten dat het inschrijfgeld voor de losse inschrijvingen gehandhaafd blijven op € 450,- per evenement. Dit geld voor het aankomende raceweekend op Zandvoort en het raceweekend op de Nurnburgring in Duitsland.

Iedereen succes met de voorbereidingen op het komende raceweekend en tot op Zandvoort.

Foto`s HAT en meer

Zoals al eerder aangegeven zijn hier een aantal foto`s van het afgelopen raceweekend in Assen. Deze foto`s zijn aangeboden door racefotos.nl.

E13 HoA (366)

Een overzicht van een mooi en divers startveld.

E13 HoA (179)

Om elke meter asfalt moest worden gestreden…

E13 HoA (825)

Een mooi gevecht in de voorhoede van het veld.

E13 HoA (404)

Het gevecht om de koppositie en een gevecht in de achterhoede in een blik gevangen.

Deze foto`s en nog veel meer zijn terug te vinden in het fotoalbum. Dankzij de foto`s van de familie Bijster hebben we de mooie impressie van Assen en Zandvoort compleet kunnen maken.

Verslag HAT

Zoals al eerder aangekondigd een terugblik op een zeer geslaagd weekend. Een weekend waar het zonnetje niet ontbrak en er genoeg spektakel was op en rond de baan.

Het weekend begon voor velen al op de vrijdag met de vrij-rijden-dag van de HARC. Voor sommige de ideale manier om zich voor te bereiden op het weekend. Na een tegenvallende start van het seizoen voor Timo Span waarbij hij afstellingproblemen had met de motor van zijn Mini 1275 GT. Na druk testen op de vrijdag is het probleem verholpen en heeft hij het gehele weekend nagenoeg zonder problemen kunnen rijden. Het `nieuwe`gezicht in de raceklasse Peter Aberkrom met zijn BMW 320 had de vrijdag hard nodig om de kleine kinderziektes uit zijn nieuw opgebouwde auto te krijgen. Er waren koelingsproblemen. De grote pechvogel van de vrijdag (eigenlijk het gehele weekend) was Jan-Willem Oosterhagen die een paar rondjes met een vriend mee reed in zijn Golf en ongelukkig viel bij het uitstappen. Zelf heeft hij nog een sessie kunnen rijden maar eindigde op de Spoedeisende Hulp met zijn hand in het verband. Helaas kon hij het weekend niet meer rijden.

De zaterdag begon vroeg met om 8.40 uur de rijdersbriefing, gevolgd door de kwalificatie om 10.35 uur. De kwalificatie verliep zonder grote problemen voor de meeste van het veld, alleen Paul Engel en zijn Innocenti Cooper eindigde in het grind in een verwoede poging om Martijn Bijster, Peter Aberkrom en Jan Wolf bij te houden. Deze laatste drie zouden het gehele weekend bij elkaar in de buurt te vinden zijn. De pole position was voor Leonard Stolk met zijn Porsche Carrera RSR in een tijd van 1.58.547. De tweede en derde startplaats waren respectievelijk voor Marcel Frijlink en Henk van Gammeren. De tijden van de kwalificatie waren al een voorteken voor de races die zouden volgen,  want de nummer 3 t/m 7 zaten tijdens de kwalifactie op 1,5 seconde van elkaar.

Voordat de eerste race kon beginnen was er (voor tijdelijk) een uitvaller, de versnellingsbak van de Ford Escort RS 1600 van Marcel Frijlink had het begeven. Gelukkig lag er nog één in de werkplaats van de familie Van Gammeren in Nijkerk die direct opgehaald werd. De race verliep goed en in het gehele veld waren leuke gevechten te zien. Vooraan in het veld waren het Theo Mouws en Thijs van Gammeren, beiden in een Ford Escort, die in een leuke strijd verwikkeld waren. Bij het vallen van de vlag was het verschil maar 0,5 seconde. Ook in het achterveld was strijd genoeg. De auto`s van Jan Wolf, Peter Aberkrom en Martijn Bijster waren aan elkaar gewaagd.

De tweede race op zaterdag was er één vol met spektakel. De auto van Marcel Frijlink was inmiddels weer gerepareerd en moest achteraan starten. Na een goede start en een snelle opmars naar voren was het enige doel de eerste plaats. Helaas eindigde deze missie, in gevecht om de eerste plaats met Leonard Stolk, in een aanrijding,. Daarachter hadden Thijs van Gammeren, Gerd Rijper, Theo Mouws en George Nolte de handen vol aan elkaar. Helaas viel Micheal Nolte uit met problemen.

De zondag begon pas laat, dit liet wat tijd over voor een goed en open gesprek over de toekomst van onze raceclub. De conclusie was dat er veel werk te verzetten is en we onze klasse nog verder moeten gaan uitbreiden met nog meer mooie auto’s. Ook zal een zogenoemd Historisch Technisch Paspoort (HTP) wel tot de basis uitrusting moet gaan horen. Later zullen we hier met een uitgebreider verslag bij stil staan.
De race van zondag was er een met een sterk uitgedund startveld. Theo Mouws had bijvoorbeeld lichamelijke klachten, Jan Wolf familieverplichtingen en Henk van Gammeren een technisch probleem. Van begin tot eind werd de race gedomineerd door Leonard Stolk die met deze overwinning een volle hattrick scoorde voor het weekend. Bij het vallen van de vlag was er een gevecht tussen Jack van Ginkel en Timo Span aan de gang. De winnaar van dit gevecht leek Jack van Ginkel te worden,  maar het bleek dat het Timo Span was omdat ze beiden een ronde eerder afgevlagd waren gelijk met winnaar Leonard Stolk die een ronde voor lag waarbij Timo nog voorop reed.
Tijdens de prijsuitreiking bleek ook Jack Poppelaars een grote winnaar te zijn die over het gehele weekend tweede in zijn klasse was geworden. Na veel pech en olieproblemen bleek dit weekend alles mee te zitten en heeft hij zijn visitekaartje af kunnen geven door steeds snellere tijden te rijden.

Al met al kunnen we terug kijken op een leuk en gezellig weekend waarin er een aantal pechvogels waren, maar zeker ook veel winnaars.

(foto`s volgen binnenkort)

Uitslagen update

Zoals zaterdag besproken zullen we proberen wat actueler te houden en de informatie niet pas op het laatste moment te verstrekken. Onder het kopje uitslagen zijn de uitslagen en het klassement van 2013 te vinden. De uitslagen van voorgaande jaren proberen we nog op te snorren en in te voegen.

Tijdschema Chateau de La Brosse Classic

Tijdschema NKGTTC Zondag 11 Augustus

09.00 – 09.20 uur Company Cloud YTCC Kwalificatie
09.25 – 09.45 uur Dantuma GTTC Kwalificatie
09.50 – 10.15 uur Historische Monoposto’s
10.20 – 10.40 uur Recaro Tracktime sessie 1
10.45 – 11.25 uur Company Cloud YTCC Race 1 (25 min + 1 ronde)
11.30 – 12.10 uur Dantuma GTTC Race 1 (25 min + 1 ronde)
12.20 – 12.40 uur Parade MG Car Club
12.45 – 13.05 uur Parade Volvo Klassieker Vereniging
13.15 – 13.55 uur Company Cloud YTCC  Race 2 (25 min + 1 ronde)
14.00 – 14.40 uur Dantuma GTTC Race 2 (25 min + 1 ronde)
14.45 – 15.10 uur Historische Monoposto’s 2
15.15 – 15.35 uur Recaro Tracktime sessie 2
15.35 – 15.55 uur Recaro Tracktime sessie 3
15.55 – 16.15 uur Parade Nationale Toertocht
16.15 – 16.35 uur 100 Miles Porsche Challenge + 100 Miles Classic Edition
16.40 – 17.20 uur Company Cloud YTCC Race 3 (25 min + 1 ronde)
17.20 – 18.00 uur Dantuma GTTC Race 3 (25 min + 1 ronde)

Historische Assen Trophy in het kort

Hierbij alvast een korte impressie van het afgelopen weekend. We kunnen denk ik terug kijken op een geslaagd weekend met alles erop en eraan. Op het circuit is er flink strijd geleverd, en op zondag hebben we als rijders een goed en open gesprek gehad over dit jaar en de opties voor de toekomst. Peter Aberkrom kan terug kijken op een mooi eerste weekend met drie uitgereden races. Helaas waren er ook een aantal pechvogels, maar hierover later meer.

Binnenkort volgt een uitgebreid verslag.

IMG_2704

Wist u dat…..

Wist u dat….

– Leonard een nieuwe uitlaat gaat proberen zodat ie niet meer uit podium positie gemeatballed kan worden….
– Peter Frijlink klaar is met de motor van zijn nieuwe Escort Twin Cam. Als de rollenbank overleefd wordt staat de auto 11 augustus in Zandvoort.
– het erop lijkt dat de BMW 320i van Aberkrom dan echt zaterdag klaar is
– het mogelijk blijkt een HTP met sticker en al op de auto te krijgen zonder een rekening te krijgen
– we een extra sponsor hebben, dus vergeet de koffiebonen sticker niet op de auto te plakken
– we Martijn wederom incognito in een Starlet zien
– Michiel Mann in hevige discussie met zijn motor is

HAT staat voor de deur

Nog een paar dagen en dan is het eindelijk weer zover. Een gezellig weekend racen. De vooruitzichten zien er qua weer goed uit, droog en rond de 20 graden. Voor het weekend is onze plek op het paddock bekend. Op de plattegrond hieronder is terug te vinden waar we staan.
paddock Assen

Tijdschema:
Zaterdag 13 Juli 2013
Rijdersbrieving:
08:40 uur: Dantuma NK GT`s  & Touring Cars
Kwalificatie:
10.35uur – 10.55 uur Dantuma NK GT`s  & Touring Cars, 20 min
Race 1 :
14.40uur – 15.05 uur Dantuma NK GT`s  & Touring Cars 20 min + 1 ronde
Race 2:
16.55uur – 17.25 uur Dantuma NK GT`s  & Touring Cars 20 min + 1 ronde

Zondag 14 Juli 2013
Race 3:
14.40uur – 15.05 uur Dantuma NK GT`s  & Touring Cars 20 min + 1 ronde

LET OP! Het tijdschema is al vaker op het laatste moment gewijzigd dus zorg dat je op het circuit de laatste informatie te pakken krijgt.

De zaterdag zal een drukke dag worden zoals het er nu uit ziet maar zondag daarin tegen is er tijd genoeg om lekker te genieten van alle klasse die er dit weekend nog meer in actie komen.

Tijdens het aankomend weekend ga ik proberen wat tijd vrij te maken om wat meer informatie van jullie als rijders en auto`s te krijgen. Zo is er denk ik een boek te schrijven over de auto van Lammert van der Muilen en hoe de olie problemen van Jack Poppelaars zijn opgelost.

Iedereen nog succes met de voorbereidingen en tot vrijdag op het circuit.

Deelnemers Historische Assen Trophy

De deelnemers voor de Historische Assen Trophy zijn bekend, een gevarieerd gezelschap van leuke en mooie auto`s. Zoals te zien hebben weer wat oud bekende zich bij ons gevoegd omdat de auto`s weer gereed zijn en ook een aantal `nieuwe` gezichten.

Startnummer Voornaam Achternaam Automerk Type Divisie
5 Timo Span B.L. Mini 1275 GT I
8 Paul Engel Innocenti Mini Cooper 1300 I
1 Henk van Gammeren Ford Escort RS 2000 I
2 Jan-Willem Oosterhagen Ford Escort RS 2000 I
6 Thijs van Gammeren Ford Escort RS 2000 I
9 Jack van Ginkel Ford Escort RS 1600 I
11 Jack Poppelaars Ford Escort RS 2000 I
12 Marcel Frijlink Ford Escort RS 1600 I
27 Jan Wolf BMW 2002 Ti I
20

 

Theo

 

Mouws

 

Ford

 

Escort RS 2000

 

4 Gerd Rijper Porsche 911 I
7 Leonard Stolk Porsche Carrera RSR I
10 Martijn Bijster Toyota Starlet II
22 Michiel Mann Renault 5 Alpine Turbo II
24 Michael Nolte Opel Kadett GT/E II
16 Peter Aberkrom BMW 320i II
19 Lammert van der Meulen Ford Escort RS2000 MKII II

Gezien de deelnemerslijst kan het niet anders als een leuk en gezellig weekend worden. Met in iedere klasse voldoende potentie voor een leuk gevecht.