Nationaal Oldtimer Festival (rijders info)

Over 2 weken is de volgende State of Art GT&TC race op het Nationaal Oldtimer Festival op Zandvoort (nationaaloldtimerfestival.nl! Mooi evenement met 4 raceklassen, veel oldtimers en bezoekers. En veel rijtijd. Want naast kwalificatie op zatermiddag 14.30u en 2 races op zondag is er ook nog gelegenheid om 2 extra vrije trainingen te kopen (80 euro voor 50 minuten, ter plaatse te boeken). En natuurlijk even op te warmen voor de Historic Grand Prix 1, 2 en 3 september. Kortom, als je nog niet ingeschreven hebt, aarzel niet en kom 29 en 30 juli naar Zandvoort! En voor de package deal houders, het evenement telt voor het Nederlands Kampioenschap…

Bijgaand ontvangen jullie het tijdschema en de paddockindeling. Let op! Vanaf vrijdagavond 19.15u is de toegang tot de paddock geopend, dus in plaats van zaterdagochtend is vrijdagavond aankomen ook mogelijk, maar wel na 19.15u. Het circuit is vrijdag verhuurd voor een trackday en (echt waar) het nederlands kampioenschap scootmobiel racen, daarom is eerder arriveren echt niet mogelijk.

Kijk uit naar mooi raceweekend op het prachtige Zandvoort, hoop velen van jullie weer te zien.

 

—————————

In 2 weeks time we will have our next State of Art GT&TC race at the National Oldtimer Festival at Zandvoort (nationaaloldtimerfestival.nl)! Great event, with 4 raceseries, lots of oldtimers and visitors. And lots of time to race. Because next to a qualify on Saturday at 14.30h and 2 races on Sunday there is also the opportunity to buy 2 extra free practices (80 euro for 50 minutes, bookings can be done in the weekend). And of course practice of warm up for the HGP in September. So, if you didn’t register yet for 29th and 30th of July, hurry to nkgttc.nl to register! For the package deal holders, this event is part of our Dutch Championship…

Find enclosed also the time schedule and paddock map. Important is you can arrive already on Friday evening in stead of Saturday morning, but after 19.15h. There is a trackway event that lasts till 19h, so we are welcome after 19.15h.

Hope to see many of you again in two weeks at Zandvoort!

NOF Paddock plan 28-30 July 2017

NOF-Timeschedule-Version9

 

Info HAT 10 & 11 juni

Beste GTTC Deelnemer,

Hierbij de informatie voor komend weekend te weten; 

  • Tijdschema
  • Paddock indeling
  • Deelnemerslijst
  • Supplementary Regulations

LET OP! neem ook kennis van de aanvullende berichten vanuit de organisatie en de TC!! (laat je niet verrasen en zorg voor een goede voorbereiding)

Aanvullende mededeling HARC: 

Entrée is mogelijk vanaf vrijdag 18.30 uur maar niet eerder als gevolg van huur van het circuit door een andere organisatie.
Bij binnenkomst ingang kan u door naar het gebied voor de NKGTTC, we vragen u alleen wel om van een kant op te bouwen en dan vervolgens naast elkaar verder op te bouwen zodat er een mooi aangezicht is.
Aanhangwagens verzoeken wij u op het trailerpark stuk te parkeren, zoals op het paddockplan geschreven. (Staat op de paddock achter de controle)
Scrutineering is mogelijk zonder vooraf in het paddock kantoor geweest te zijn, er zullen daar al deelnemerslijsten zijn met jouw gegevens, dus de auto kan al gekeurd worden zonder nog bij paddock office te zijn geweest.

Let wel op de aanvang tijden keuring voor u groep, zodat u niet weggestuurd wordt als het niet is uw slot is.


Hieronder een dienstmededeling van de Chief Scrutineering:

Ook willen we op assen kijken naar de lifthoogte van de kleppen of de nokkenassen.
Graag de rijders hiervan op de hoogte brengen, en vragen of ze een kleppendeksel pakking mee willen nemen.
Wij nemen de apparatuur mee om te meten, maar de rijder moet natuurlijk de kleppendeksel verwijderen.
Overigens gaan we dit niet doen in het park fermee, maar op ons gemak in de paddock.

Hopelijk hebben jullie hiermee voldoende informatie.

Mvg
Haico

0302_HARC-HAT_SR_A

Deelnemerslijst HAT HAT 2017

programma tijdschema versie 31-5-2017

HZT 2017

Na een lange winterstop zijn er verschillende berichten uit het land dat de eerste race auto`s klaar staan voor het nieuwe seizoen.

We trappen dit jaar af met de Historische Zandvoort Trophy waarbij wij een groot startveld verwachten. Het startveld bestaat uit een mooie mix van kleine en grote auto`s.

Hieronder vind je de deelnemerslijst:

Startnr. Rijder Auto Klasse
17 Roger Ebdon Austin Cooper S 2
37 Carst Span Morris Cooper S 2
41 Klaas Span Morris Cooper S 2
212 Bernard Dierick Morris Cooper S 2
27 Jan Wolf BMW 2002 Ti 4
143 Stefan Jacobs BMW 2002 Ti 4
4 Bert Smeets/Jan Schippers Chevrolet – Camaro Z28 5
63 Cees Lubbers Ford Falcon Sprint 5
77 Ad van der Kroft Morgan Plus 8 5
186 Marnix Dierick Jaguar 420 Saloon 5
9 Paul Engel Innocenti Mini Cooper 7
11 Timo Span B.L. Mini 1275 GT 7
49 Jeroen Feijten Simca 1000 Rallye 2 7
53 Emile Gunsing Simca 1000 Rallye 2 7
125 Michael Nooij FIAT 128 3P 7
3 Thijs van Gammeren Ford Escort RS 2000 9
5 Henk van Gammeren Ford Escort RS 2000 9
31 Jack Poppelaars Ford Escort RS 2000 9
51 Martijn Bijster Ford Escort RS 2000 9
61 Chris Mulder/Leo Landman Ford Escort Mexico 9
65 Jack van Ginkel Ford Escort RS 1600 9
81 Tim de Leeuw Alfa Romeo 2000 GTV 9
98 Freddy van Sprundel Ford Escort RS 1600 9
147 Ron Verzijlbergen / Jasper Izaks Lancia – Beta Monte Carlo 9
7 Leonard Stolk Porsche Carrera RS 10
33 Gerd Rijper Porsche Carrera RS 10
52 Eric Holthausen BMW 3.0 CSL 10
59 Hans de Graaf Porsche Carrera RS 10
153 Koge / Hans van der Woude Porsche  – Carrera RS 10
128 “Michel Vaillant” Renault  5 Alpine 14
15 Koen Aberkrom BMW 320 15
29 Rob de Laat Opel Ascona B 15
75 Lammert van der Meulen Ford Escort RS 2000 15
47 Paul Aslett Jaguar XJS 16
95 Niels Ole Andersen Ford Capri 3 Litre 16
150 Francois Kiénert Porsche 911 16
8 Bart Westerman Porsche 911 RSR 31
87 Robert Westerman Porsche 911 ST 31
107 Karel Verschuere Simca Ralley 2 31
217 Willem-Jan van den Broek Porsche 911 RS 31
6 Guy de Baer Ford GT40 BHC
10 Guy François Lotus Elan BHC
44 Emiel de Weerdt Ford GT40 BHC
64 Steve Francken Porsche 911 RSR BHC
70 Jean-Paul Bertrand Ford Escort RS1600 BHC
122 Roger Poulet Lotus Elan BHC
155 Andreas Fricke Alpine Renault – A 110 – 1600 BHC
172 Cor Visser Austin Healey Mk III BHC
178 Michel Kowalewski Ford Escort RS 2000 BHC
223 Floris Fick BMW 2002 BHC

Het voorlopige tijdschema en de paddock indeling zijn ook bekend, deze zijn terug te vinden in de links hieronder:

HZT 2017 voorlopig tijdschema + briefing versie 18-04-2017

HZT 2017 Tango Paddock versie 07-03-2017

HZT 2017 Heineken Paddock 2 versie 07-03-2017

 

Kalender 2017 & inschrijving geopend

Begin December is de inschrijving geopend voor seizoen 2017 van het NK GTTC! We zullen 6 races rijden waarvan er 5 tellen voor het Nederlands Kampioenschap. De seizoensopening vindt plaats tijdens de Historische Zandvoort Trophy 29 en 30 april, gevolgd door Assen begin juni, de Spa Nummerclassic eind juni, het Nationaal Oldtimer Festival op Zandvoort eind juli als opwarmer voor de Historic Grand Prix Zandvoort begin september en als afsluiter gaan we weer naar Zolder voor de NASCAR races medio oktober. Een package deal is beschikbaar voor 2300 euro, waarbij we wederom een korting van 350 euro verlenen indien je in het bezit bent van een HTP of aantoonbaar de aanvraag loopt. Oftewel netto 1950 euro! Ten opzichte van 5 races in 2016 dus nu 6 races, een extra sessie op Zolder NASCAR en alle overige weekenden op historische events.

Tevens zijn we trots te melden dat de Bravo Historics ook rijden op de eerste race op Zandvoort en de seizoensfinale op Zolder bij ons. We zullen elkaar ook zien op de Spa Summerclassic en zijn welkom op de Historic Grand Prix van Zolder waar de Bravo Historics en Youngtimers gezamenlijk rijden. Op de Historische Zandvoort Trophy en Zolder NASCAR zullen de Bravo Youngtimers en HARC 82-90 gezamenlijk rijden, dus je kan ook je youngtimer nog meenemen. Uit de samenwerking met Bravo is ook nog een Spa trackday op 19 maart 2017 gekomen. Ook zullen we binnenkort berichtgeving doen over onze deelname aan de Wings & Wheels 26 augustus 2017. Tenslotte is op het Nationaal Oldtimer Festival op de zaterdag ook een trackday, ideaal moment om nog even de auto in topafstelling te brengen voor de Historic Grand Prix 1 maand later!

De inschrijving voor de package deal is geopend op onze site https://www.nkgttc.nl/?event=package-deal-2017-e350-htp-discount. Eveneens zijn de inschrijvingen voor de losse races geopend, goed om er met name snel bij te zijn voor de Historic Grand Prix Zandvoort. Een package deal garandeert natuurlijk deelname aan de HGP en zal daarom beperkt in aantal zijn. En met de mogelijkheid tot verkopen van losse races of gezamenlijk een package deal aanschaffen is de rekensom denken we snel gemaakt…

Voor de volledigheid hieronder de kalender:

  • 28-30 april Historische Zandvoort Trophy, 1 qualify, 3 races – 450 euro
  • 10-11 juni Assen 402/HARC, 1 qualify, 3 races – 450 euro
  • 23-25 juni Spa Summerclassic, 1 qualify, 2 races – 650 euro
  • 30 juli Nationaal Oldtimer Festival Zandvoort, 1 qualify, 2 races – 400 euro – en dag ervoor Trackday, separaat in te schrijven (buiten package deal)
  • 1-3 september Historic Grand Prix Zandvoort, 1 qualify, 2 races – 650 euro
  • 14-15 oktober Zolder NASCAR, 1 qualia, 3 races – 550 euro

We hopen velen van jullie te zien volgend jaar tijdens onze evenementen en kijk uit naar mooie strijd op de baan.

—————————————————————————————————————

You can now subscribe for the season 2017 of the NK GTTC! We have organised 6 races of which 5 will count for the Dutch championship. The race season will be opened at the Historic Zandvoort Trophy 29 en 30 april, followed by Assen, the Spa Summerclassic, the National Oldtimer Festival in Zandvoort to become ready for the Historic Grand Prix Zandvoort in september and finals will take place at the Zolder NASCAR races 14 and 15 October. A package deal is available again for 2300 euro for all 6 races, and again we will provide a discount for HTP or one in process (evidence to be provided of course) of 350 euro, so 1950 netto! Comparing to 2016 we have an extra race, and an extra session at Zolder NASCAR and all other events are pure historic events.

Furthermore we are proud that the Bravo Historics will join us at the openingsrace at Zandvoort and season closing in Zolder. We will see each other too at the Spa summerclassic and are welcome with the Bravo at the Historic Grand Prix of Zolder where Historics and Youngtimers will race together. At the Historic Zandvoort Trophy and Zolder NASCAR the Bravo Youngtimers will race together with the HARC 82-90, so you can bring your youngtimer too. Next to this our co-operation with the Bravo has delivered a track day at Spa the 19th of March. We will also come with further information on our demo at Wings & Wheels the 26th of August. At the National Oldtimer Festival also a track day is available, ideal to bring your race car in the right setup for the HGP one month later!

So go to our site to register for the package deal https://www.nkgttc.nl/?event=package-deal-2017-e350-htp-discount. Also the registrations for the separate races are available, the Historic Grand Prix Zandvoort being the most popular one. A package deal guarantees a starting place at the HGP, therefore a limited number of these will be available. With the possibility to sell individual races to a race colleague or register together with someone else, calculation of the best choice is easy we think…

To summarize our calender:

  • 28-30 April Historische Zandvoort Trophy, 1 qualify, 3 races – 450 euro
  • 10-11 June Assen 402/HARC, 1 qualify, 3 races – 450 euro
  • 23-25 June Spa Summerclassic, 1 qualify, 2 races – 650 euro
  • 30 July Nationaal Oldtimer Festival Zandvoort, 1 qualify, 2 races – 400 euro – the day before is a Trackday and is not included
  • 1-3 September Historic Grand Prix Zandvoort, 1 qualify, 2 races – 650 euro
  • 14-15 Oktober Zolder NASCAR, 1 qualia, 3 races – 550 euro

We hope to see many of you next year for great action and lots of fun!

Nabeschouwing NASCAR Zolder

Afgelopen weekend was het voor vele een terug keer naar een circuit dat veel te lang niet op de kalender heeft gestaan.e16-nascarfrz-327

Het weekend was een groot succes. Niet alleen was het startveld goed gevuld, het weer was goed, de sfeer was goed en er waren geen aanrijding.

De problemen met de remmen  kenmerkte het weekend. Of de auto nu groot of klein was maakte geen verschil. De snelle stukken gevolgd door langzame chicane’s zorgde bij sommige deelnemers voor serieuze problemen.

Beide verreden races werden gewonnen  door Leonard Stolk met zijn Porsche. Door het gehele veld was er goed competitie. De ‘Hollanders’ konden het de Belgen flink lastig maken op hun thuis circuit.

Voor een uitgebreid verslag, zie Retro Racing Magazine. Lees hier.

 

HGP 2016 deelnemerslijst

Over iets meer dan een maand is het weer zover, de HGP 2016!

Met trots presenteren wij onze deelnemerslijst met een zeer rijk gevuld startveld. Veel verschillende merken en coureurs van veel verschillende nationaliteiten.

De belangstelling is zo groot dat we helaas ook enkele inschrijvingen teleur hebben moet stellen. Vanuit de organisatie heeft het NK GTTC toestemming gekregen om met 4 auto`s extra de kwalificatie te rijden. Deze deelnemers kunnen niet meedoen in de race mits er iemand uitvalt. De betreffende coureurs zijn hierover geinformeerd.

Iedereen een goede voorbereiding en misschien zelfs nog een even lekker op vakantie om goed uitgerust aan de start te verschijnen.

Startnr Naam Auto
212 Bernard Dierick Morris – Cooper S
109 Peter Frijlink Ford – Escort Twin Cam
239 Charlotte Engell Jeppesen Ford – Escort Twin Cam
27 Jan Wolf BMW – 2002 Ti
133 Hans Wolters BMW – 1800
215 Adrian van Hooydonk BMW – 2002 Ti
217 Bernd Georgi BMW – 2000 Ti
219 Cosmas Asam BMW – 2002 Ti
91 Ad van der Kroft Morgan – Plus 8
186 Marnix Dierick Jaguar – 420 Saloon
201 Roland Spazierer Ford – Capri RS 2600 LW
203 Christian Eberherr Ford – Capri RS 2600 LW
205 Mario Wurstbauer Ford – Capri RS 2600 LW
2 Carlo Hamilton Ford – 1964 Falcon Sprint
9 Paul Engel Innocenti – Mini Cooper 1300
11 Timo Span B.L. – Mini 1275 GT
49 Jeroen Feijten Simca – 1000 Rallye 2
53 Emile Gunsing Simca – 1000 Rallye 2
237 Steve Jones B.L. – Mini 1275 GT
1 Freddy van Sprundel Ford – Escort RS 1600
3 Thijs van Gammeren Ford – Escort RS 2000 MKI
5 Henk van Gammeren Ford – Escort RS 2000 MKI
25 Patrick Peeters Ford – Escort RS 2000 MKI
31 Jack Poppelaars Ford – Escort RS 2000 MKI
43 Gerco van Hoften BMW – 2002 Tii Touring
46 Geert Boels Ford – Escort RS 2000 MKI
61 Chris / Leo Mulder / Landman Ford – Escort Mexico
65 Jack van Ginkel Ford – Escort RS 1600
69 Jan-Willem Oosterhagen Ford – Escort RS 2000 MKI
81 Tim de Leeuw Alfa Romeo – 2000 GT Veloce
233 Lars Bojvad Ford – Escort RS 1600
243 Jens Juel Jeppesen Ford – Escort RS 1600
7 Leonard Stolk Porsche – Carrera RS
33 Gerd Rijper Porsche – Carrera RS
273 Heinz Stueber Golf GTI
87 Lex Proper Porsche – Carrera RS
95 Niels Ole Andersen Ford – Capri 3 Litre
103 Koge van der Woude Porsche – Carrera RS
229 Steve Dance Ford – Capri RS 3100
235 Pieter Boel De Tomaso – Pantera
247 Lars Rolner Porsche – Carrera RS
249 Anette Rolner Porsche – Carrera RS
259 Hans de Graaf Porsche – Carrera RS
100 Tom Laureyns Volkswagen – Scirocco
128 Michel “Vaillant” Renault – 5 Alpine
139 Wilbert van den Burg Volkswagen – Golf GTI
15 Koen Aberkrom BMW – 320
29 Rob de Laat Opel – Ascona B – 1900
75 Lammert van der Meulen Ford – Escort RS 2000 MKII
231 Paul Lejeune BMW – 323 i
47 Paul Aslett Jaguar – XJS
93 Robbert-Jan van de Leur Alpine Renault – A 310 – 2700 VA
6 Guy de Baer Ford – GT 40
102 Kees Selders TVR – Vixen 2500
207 Josef Grundschober Ford – Capri 2.8 i
221 Cornelius Dornier BMW
267 Albert Weinzierl Alfa Romeo – 1750 GT Am
Reserve
261 Dirk Waaijenberg Ferrari – 308 GTB
269 Bruce White Porsche – Carrera RS
51 Rob / Martijn Bijster Ford – Escort RS 2000 MKI
44 Emiel  de Weerdt Ford – GT 40
275 John Baak BMW – 3.2 CSL

Spa Summer Classic 2016

De Spa Summer Classic 2016 had alle ingrediënten die nodig waren voor een spectaculair raceweekend. De donderdag begon voor velen van ons plankgas met 45km/u op de snelweg de bergen op met een tempratuur van rond de 30 graden als je het geluk had dat er geen airco in de bus of vrachtwagen zat.

De omstandigheden op vrijdag waren ideaal voor de kwalificatie, droog en niet te warm. Met een startveld van bijna 30 auto`s was het NK GTTC goed vertegenwoordigd. De poletijd van 2:43.687 werd gereden door Nicky Pastorelli met de Ferrari 365 GTB 4 Daytona. Tweede werd Steve Dance met de Ford Capri RS 3100 en derde eindigde Nigel Reuben met zijn TVR Griffith 200. De krachten waren gemeten en de winnaars leken bekend. De zaterdag en zondag zouden echter alles behalve droog verlopen en de uitslag van de kwalificatie zei dan ook niets over het verloop van het verdere weekend.

ford-1
Steve Dance, foto racemini.nl

De zaterdag was het een lange dag wachten, omdat er pas rond de klok van 5 uur gereden werd. De hele dag was de lucht dreigend en af en toe viel er ook een regenbuitje. Tegen de tijd dat de startopstelling gemaakt moest worden was de baan nat, maar regende het niet. De keuze van de rijders was erg verschillend en zo eindigde een deel van het veld op regenbanden of profielbanden en de andere op slicks. De uiteindelijke juiste keuze bleken de slicks te zijn. De voorwaarde hiervoor was wel dat de eerste 3 rondes overleefd moesten worden aangezien het eigenlijk nog te nat / glad was voor de slicks. Door de komst van de zon droogde de baan snel op en kwam de baan naar de slick rijders toe. De winnaar was Steve Dance, tweede werd Nigel Reuben en derde eindigde Nicky Pastorelli. Wat meer naar achter in het veld waren de verschillen soms maar klein bij het vallen van de vlag. Jeroen Feijten met zijn Simca Rallye 2 wist Jack Poppelaars met zijn Ford Escort MK1 RS 2000 tot op 0,4 seconde te naderen. Ook het onderling verschil tussen Lex Proper en Pieter Boel was bij het vallen van de vlag slechts 0,3 sec.

Zondag ontwaakte men op het paddock pas laat op de dag aangezien er pas laat op de dag gereden moest worden. Ook het feit dat er de avond ervoor op veel plaatsen gezellig ge-bbqd werd hielp hieraan mee. De zondag leek droog te verlopen tot dat er 15 min voor de start van de wedstrijd een enorme hoosbui over het circuit trok. Alle auto`s waren inmiddels op de startopstelling gearriveerd op slicks. De ene na de andere auto besloot om toch de regenbanden te gaan halen wat resulteerde in een gecontroleerde chaos. Met de nodige hulp konden alle deelnemers toch op tijd opgesteld staan. Sommige auto`s namen de gok op slicks. Dit was de verkeerde keuze doordat de baan amper te rijden was door al het vocht. In het begin ontstond al snel een saftycar-situatie. Tijdens de race vielen er ook nog wat spetters en de baan droogde dan ook niet op. Hierdoor bleven de auto`s op regenbanden tot de laatste ronde het voordeel behouden. De klasse van de 1300 cc motoren blonk uit in deze natte omstandigheden. De combinatie, laag eigen gewicht, beperkte pk`s en een goede wegligging maakt dat alle drie de 1300cc auto`s uit de divisie II hoge ogen gooide. Jeroen Feijten eindigde 6e overall, Timo Span (op slicks) werd knap 11e met zijn Mini 1275GT en Paul Engel met zijn Innocenti Cooper 1300 wist ondanks een pitstop in verband met ontstekingsproblemen, van de laatste naar de 12e positie te rijden. Steve Dance won de race voor Ola Svendsen en onze regenkoning Thijs van Gammeren (die op  zaterdag nog een extra race had en tweede in de klasse werd tijdens de 3 uur van Spa samen met zijn vader).

_MG_7655
De staart van het veld voor de start van race 2, foto racemini.nl

Helaas waren er het weekend ook verliezers, zoals Rob de Laat met zijn Opel Ascona B 1900. Hij kreeg in de eerste wedstrijd een tik van Jeroen en moest de wedstrijd vroegtijdig staken. Bernard Dierick had geen goede start van zijn race jaar. Na een Lange blessure aan zijn hand kreeg de Mini Cooper S niet de gang en maakte motorproblemen hem het rijden onmogelijk.

Over het algemeen kunnen we tevreden terug kijken naar het weekend in de Belgische Ardennen en kijken sommige van ons alweer uit naar de volgende keer dat we deze mooie baan weer onveilig mogen gaan maken.

Laatste up-date Spa Summer Classic

Met nog enkele dagen te gaan tot de Spa Summer Classic is het een goed moment om kort vooruit te blikken op het weekend wat komen gaat. Het NK GTTC komt met een mooi gevarieert startveld naar Spa. Zowel de grote kanonnen als de auto`s tot 1300cc zijn goed vertegenwoordigd. Het veld wordt compleet gemaakt met een verscheidenheid aan automerken en type`s tussen de 1300cc en 2000cc.

Naast de vaste rijders mogen we dit weekend weer en Noor verwelkomen in de klasse. Ook de bekende coureur Nicky Patorelli zal aan de start verschijnen in een Ferrari.

Het weer lijkt goed maar ook worden er enkele buien verwacht die, zoals wij weten, voor veel spectakel kunnen zorgen.

Hieronder is de deelnemerslijst bijgevoegd;

Start# Name driver 1 Car
37 Carst Span Morris – Cooper S
41 Klaas Span Morris – Cooper S
166 Chantal van de Kruys Mini
212 Bernard Dierick Morris – Cooper S
27 Jan Wolf BMW – 2002 Ti
99 Nigel Reuben TVR – Griffith 200
145 Nicky Pastorelli Ferrari – 365 GTB 4 Daytona
186 Marnix Dierick Jaguar – 420 Saloon
9 Paul Engel Innocenti – Mini Cooper 1300
11 Timo Span B.L. – Mini 1275 GT
49 Jeroen Feijten Simca – 1000 Rallye 2
53 Emile Gunsing Simca – 1000 Rallye 2
227 Rune Rødset Opel – Kadett – C – GT/E
1 Freddy van Sprundel Ford – Escort RS 1600
3 Thijs van Gammeren Ford – Escort RS 2000 MKI
5 Henk van Gammeren Ford – Escort RS 2000 MKI
19 Jack van Ginkel Ford – Escort RS 1600
25 Patrick Peeters Ford – Escort RS 2000 MKI
31 Jack Poppelaars Ford – Escort RS 2000 MKI
46 Geert Boels Ford – Escort RS 2000 MKI
61 Chris Mulder Ford – Escort Mexico
81 Tim de Leeuw Alfa Romeo – 2000 GT Veloce
225 Ola Svendsen Ford – Escort RS 1600
7 Leonard Stolk Porsche – Carrera RS
33 Gerd Rijper Porsche – Carrera RS
87 Lex Proper Porsche – Carrera RS
95 Niels Ole Andersen Ford – Capri 3 Litre
229 Steve Dance Ford – Capri RS 3100
235 Pieter Boel De Tomaso – Pantera
100 Tom Laureyns Volkswagen – Scirocco
128 Michel Vaillant Renault – 5 Alpine
29 Rob de Laat Opel – Ascona B – 1900
231 Paul Lejeune BMW – 323 i
105 Paul Aslett Jaguar – XJS

Alle laatste documenten tref je hieronder aan;

AMENDMENTS_tothe_SUPPLEMENTARY_REGULATIONS C

arnetdebord_SummerClassic

Entry list SSC Vs. 2016-06-11

Logbook_SpaSummerClassic

LP_NKGTTC_GTClassic_Summer

Spa_Summer_Classic_Timetable_2016

Succes met de voorbereidingen en tot op Spa!

Spa Summer classic 2016 + BBQ Bravo

Beste deelnemers,

Alle informatie die benodigd is hebben jullie inmiddels ontvangen via de mail. Zie ook: www.spasummerclassic.com

LET OP! WE STAAN OP HET PADDOCK BUITEN DE BAAN. BIJ NAVIGATIE HOOFDENTREE AANHOUDEN!

Door onze Belgische vrienden wordt weer een gezellige BBQ georganiseerd via onderstaand forumlier kan je je opgeven!
(al is het maar half zo gezellig als vorig jaar dan is het al de moeite waard!)

bbq Bravo 2016 SPA

 ——————————————————————————————————–

Dear Competitor,

All the information you need is send to you by mail. The information is also available at: www.spasummerclassic.com

THE PADDOCK IS OUTSIDE THE TRACK, FOR YOUR NAVIGATION FOLLOW THE MAIN ENTRANCE!

Our Belgium friends organize a nice BBQ, below you find een forum to register.

bbq Bravo 2016 SPA

Spa Summer Classic