HAT staat voor de deur

Nog een paar dagen en dan is het eindelijk weer zover. Een gezellig weekend racen. De vooruitzichten zien er qua weer goed uit, droog en rond de 20 graden. Voor het weekend is onze plek op het paddock bekend. Op de plattegrond hieronder is terug te vinden waar we staan.
paddock Assen

Tijdschema:
Zaterdag 13 Juli 2013
Rijdersbrieving:
08:40 uur: Dantuma NK GT`s  & Touring Cars
Kwalificatie:
10.35uur – 10.55 uur Dantuma NK GT`s  & Touring Cars, 20 min
Race 1 :
14.40uur – 15.05 uur Dantuma NK GT`s  & Touring Cars 20 min + 1 ronde
Race 2:
16.55uur – 17.25 uur Dantuma NK GT`s  & Touring Cars 20 min + 1 ronde

Zondag 14 Juli 2013
Race 3:
14.40uur – 15.05 uur Dantuma NK GT`s  & Touring Cars 20 min + 1 ronde

LET OP! Het tijdschema is al vaker op het laatste moment gewijzigd dus zorg dat je op het circuit de laatste informatie te pakken krijgt.

De zaterdag zal een drukke dag worden zoals het er nu uit ziet maar zondag daarin tegen is er tijd genoeg om lekker te genieten van alle klasse die er dit weekend nog meer in actie komen.

Tijdens het aankomend weekend ga ik proberen wat tijd vrij te maken om wat meer informatie van jullie als rijders en auto`s te krijgen. Zo is er denk ik een boek te schrijven over de auto van Lammert van der Muilen en hoe de olie problemen van Jack Poppelaars zijn opgelost.

Iedereen nog succes met de voorbereidingen en tot vrijdag op het circuit.

Deelnemers Historische Assen Trophy

De deelnemers voor de Historische Assen Trophy zijn bekend, een gevarieerd gezelschap van leuke en mooie auto`s. Zoals te zien hebben weer wat oud bekende zich bij ons gevoegd omdat de auto`s weer gereed zijn en ook een aantal `nieuwe` gezichten.

Startnummer Voornaam Achternaam Automerk Type Divisie
5 Timo Span B.L. Mini 1275 GT I
8 Paul Engel Innocenti Mini Cooper 1300 I
1 Henk van Gammeren Ford Escort RS 2000 I
2 Jan-Willem Oosterhagen Ford Escort RS 2000 I
6 Thijs van Gammeren Ford Escort RS 2000 I
9 Jack van Ginkel Ford Escort RS 1600 I
11 Jack Poppelaars Ford Escort RS 2000 I
12 Marcel Frijlink Ford Escort RS 1600 I
27 Jan Wolf BMW 2002 Ti I
20

 

Theo

 

Mouws

 

Ford

 

Escort RS 2000

 

4 Gerd Rijper Porsche 911 I
7 Leonard Stolk Porsche Carrera RSR I
10 Martijn Bijster Toyota Starlet II
22 Michiel Mann Renault 5 Alpine Turbo II
24 Michael Nolte Opel Kadett GT/E II
16 Peter Aberkrom BMW 320i II
19 Lammert van der Meulen Ford Escort RS2000 MKII II

Gezien de deelnemerslijst kan het niet anders als een leuk en gezellig weekend worden. Met in iedere klasse voldoende potentie voor een leuk gevecht.

Inschrijving Historische Assen Trophy

Na onze succesvolle races tijdens de Historische Zandvoort Trophy, wordt op 13 en 14 juli a.s. op het beroemde TT circuit van Assen de Historische Assen Trophy georganiseerd.

Wij zullen daar één training en drie races rijden, dus veel tracktime! Tijdens de historische Zandvoort Trophy viel het aantal deelnemers wat tegen, wat voornamelijk veroorzaakt werd door het nog niet gereed zijn van een aantal auto`s. Wij gaan er van uit dat in Assen alle auto`s klaar zijn en dat we met z`n allen een startveld hebben. De deelnemers met een package deal zullen zeker aanwezig zijn, de overige deelnemers kunnen zich voor dit gezellige weekend inschrijven via onze website: www.nkgttc.nl of per e-mail aan secretariaat@nkgttc.nl.

Let op! Respecteer de sluitingsdatum en voorkom daarmee onnodig extra werk voor het secretariaat!
Wij hopen jullie allen op 13 en 14 juli in Assen te mogen begroeten, om er met iedereen een top weekend van te maken

Nieuwsupdate

In aanloop naar Assen willen wij alle rijders alvast van het volgende op de hoogte brengen. Binnen de raceklasse zijn er een aantal ontwikkelingen die wij graag met de rijders willen delen. Daarom zouden wij graag op de zaterdagavond na de HARC borrel (rond 18.30 uur) even bij elkaar komen om het een en ander te bespreken. Het verzamelpunt zal bij de vrachtwagen van Theo van Gammeren zijn.

Het eerste artikel over een rijder en zijn auto is in de maak en zal binnenkort worden geupload.

Succes met alle voorbereidingen en tot op Assen voor weer een mooi en gezellig weekend.

HZT een mooie start van het seizoen

Een goede start van het seizoen, met een paar flinke pechvogels en veel wind is de samenvatting van het weekend.

Het weekend begon voor velen al op vrijdag met de vrije training. Voor sommige een goede shake down. Voor andere helaas meteen het einde, de Pantera van Pieter Boel heeft helaas maar een korte tijd mee kunnen doen voor dat de motor roet in het eten gooide. De Escortjes hadden ook geen wereld start, Henk van Gammeren en Martijn Bijster moesten allebei de auto met motorpech aan de kant zetten. Henk heeft het weekend kunnen rijden in de Capri. Voor de familie Bijster leek het weekend over toen om 02.00 uur ‘s nachts de motor nog niet goed liep. Zaterdagochtend op weg naar het circuit werd de auto van Rob Bijster een crisis centrum toen bleek dat er groen licht werd gegeven dat er geracet mocht worden met de Starlet. Een boel geregel maar toch op tijd goed gekomen.

Het startveld van het weekend werd mooi aangevuld met de Chevrolet Camaro van Jan Schippers en de Ford Mustang van Edgar Rosenhart. Tim de Leeuw met zijn Alfa 2000 GT Veloce kon terug kijken op een enerverend weekend met wat technische problemen en een pittige crash in de opwarmronde. We hopen deze rijders in assen ook weer aan de start te zien.
Harc 002A
De zaterdag begon nat met de kwalificatie. Geen echte hoosbui maar precies genoeg voor wat glibberpartijen op de baan. Met een eerste rij van Marcel Frijlink met zijn Ford Escort en de Porsche van Leonard Stolk kon de eerste race van start gaan. De eerste race begon met een flitsende start waarbij in de Slotemakerbocht Timo Span en Henk van Gammeren met elkaar in contact kwamen. Veel chaos maar geen grote schade. Gezien het uitstapje in het gras en de problemen met de afstelling van de motor moest Timo met zijn Mini 1275 GT de wedstrijd al in de eerste ronde staken. De race verliep verder zonder grote problemen met een leuk gevecht in het achterveld die eindigde met een slip van Martijn Bijster in de Tarzanbocht.

Op zaterdag bleek tussen de verschillende sessies dat de nieuwe geluidsmetingen op Zandvoort voor problemen konden gaan zorgen. De oplossingen die aangedragen werden waren niet alleen creatief maar zeker ook bijzonder te nomen. Theo Mouws spande de kroon met zijn duikboot look. foto
Op zondag bleek dat de olie problemen van Jack Poppelaars te hardnekkig waren en hij de strijd voortijdig moest staken. De tweede race verliep zonder grote problemen. Marcel Frijlink was de hele zondag heer en meester afwisselend gevolgd door Jan Willem, Theo en Leonard. Achterin het veld werd ook zwaar gestreden om de laatste plaatsen, de 1300 cc motortjes draaiden op vollen toeren. Tijdens de eerste race op zondag was het verschil bij het vallen van de vlag slechts 0,6 seconde.

Ondanks de pechgevallen kunnen we terug kijken op een leuk en gezellig weekend. We hopen dat de auto’s die niet op tijd klaar waren voor Zandvoort klaar zijn voor Assen en de rest daar ook weer te treffen.

Package Deal nu nog aantrekkelijker!

GTTC ‘ers,
Zoals jullie zien staat vlak voor sluiting de verkoop van de Package Deals op 11. Als dit het aantal blijft zullen we zeer waarschijnlijk het losse inschrijvingsbedrag moeten verhogen om toch het een volledig raceseizoen te kunnen financieren. De prijs van de Package Deals zullen we ongewijzigd laten!
Hoewel we de exacte verhoging van de losse inschrijvingen na Zandvoort zullen vaststellen, kan je ervan uitgaan dat een Package Deal ook in het geval van 3 races net zo of nog voordeliger is. Oftewel, nog een reden om NU alsnog een package deal te nemen!
Om iedereen de kans te geven om nog gebruik te maken van de Package Deal is de inschrijving verlengd tot 7 mei.

Tussenstand Package Deals:
Henk van Gammeren
Thijs van Gammeren
Paul Engel
Timo Span
Martijn/Rob Bijster
Jack van Ginkel
Gerd Rijper
Leonard Stolk
Jan-Willem Oosterhagen
Michiel Mann
Marcel/Peter Frijlink

Inschrijvingen HZT
Jack Poppelaars
Pieter Boel
Jan Schippers
Tim de Leeuw
Theo Mouws
Edgar Rosenhart

 

Inschrijven voor de HZT

Het gaat alweer snel, nog maar 4 weken en de opening van ons raceseizoen is een feit met de Historische Zandvoort Trophy van 11 en 12 mei!
De inschrijvingen  en packagedeals sluiten al over 2 weken, dus regel het op tijd via de site nkgttc.nl. Natuurlijk het liefste een packagedeal, die zijn overigens dit jaar nog aantrekkelijk dan vorig jaar. Er zijn meer rij uren voor dezelfde prijs, de packagedeal kan met 2 rijders gedeeld worden en mag ook 1 keer doorverkocht worden.
Met 1500 euro voor 4 races, waarbij losse inschrijvingen 450 zijn, een slimme keus!
Kortom, nu de lente is begonnen, tijd voor het circuit, gauw naar nkgttc.nl en zorg dat je wederom bij een mooi startveld en seizoen aanwezig bent.

De inschrijving sluit 25 april.

Tot op Zandvoort!

Even voorstellen

Zoals al door Leonard geintroduceerd ga ik zorgen voor opvulling van onze website, zodat iedereen een goed beeld krijgt van onze rijdersclub.  Ik zal beginnen door mij zelf te introduceren.

Even voorstellen:
Naam: Paul Engel
Woonplaats: Hooglanderveen
Leeftijd: 27 jaar (jonger als alle auto`s)
Auto: Mini Innocenti Cooper 1300
Beroep: Werkvoorbereider in de bouw
Waarom helpen?
Het lijkt mij leuk om het enthousiasme wat ik heb voor de historische autosport en met name voor onze klasse naar buiten toe te brengen. Maar ook wil ik graag laten zien dat de historische autosport in het NK GTTC niet alleen maar is voor de elite maar juist de plaats is om een uit de hand gelopen hobby vorm te geven!

IMG_2284

Op dit moment is de website nog een informatie kanaal zonder leuke en persoonlijke verhalen. Hier gaan we verandering in brengen.  Op de website willen we de volgende onderwerpen toevoegen:

1. Rijders en hun auto.
Een leuk, kort verhaal van een rijder en zijn auto waarbij gedurende het seizoen verschillende rijders aan bod komen. Waarom nu racen in de historische racerij en bij het NK GTTC? Waarom nu juist een Ford of een Porsche? Heeft de auto een grote racehistorie? Hoe is de opbouw verlopen? Allemaal onderwerpen waar genoeg over te vertellen is en we allemaal van kunnen genieten. In deze rubriek is natuurlijk ook ruimte voor toekomstige rijders die een mooi verhaal hebben over een auto die ze nu aan het klaar maken zijn om dit jaar nog met ons mee te gaan racen.

2. Op en rond het circuit.
Een leuke impressie van een race weekend. Wat is er gebeurd? Hoe was het weekend en niet te vergeten waar en hoe waren de gevechten op de baan.

3. Sponsor en NK GTTC.
Op de achtergrond zijn ze er wel en maken veel voor ons mogelijk, waarom ze niet in het zonnetje zetten. Onze insteek is gedurende het seizoen sponsors te benaderen en daarbij het verhaal achter de sponsoring te horen. Want waarom sponsoren ze ons? Zijn het de historische auto`s? Is het de mooie klasse? Of de gezellige en altijd toegankelijke rijders groep? Daarnaast is het ook leuk om te weten wat `het bedrijf van de sticker op de auto` doet.

4. Techniek en regels.
Zijn er grote wijzigingen in het reglement op komst of zijn er algemene wijziging omtrent de veiligheid of bijvoorbeeld het geluid dan willen wij jullie hier ook graag over informeren.

Uiteraard is er nog ruimte voor meer onderwerpen. Zijn er ideeen verhalen of wat dan ook. Neem contact met ons op en we gaan kijken of we er wat mee kunnen gaan doen. Uiteindelijk zijn we natuurlijk allemaal de NK GTTC.

Voor nu lijkt dit mij genoeg stof te nadenken. Wil je wat kwijt of een reactie geven op de ideeen ook de `comments` tool onder de tekst kan gebruikt worden.

Let  op!
Het is inmiddels alweer april en het raceseizoen nadert (eindelijk). Het inschrijven voor de package deal kan nog tot eind april. Ben je van plan het hele seizoen mee te racen, schrijf je dan vlug in!

Rest mij nog iedereen succes te wensen met de voorbereidingen en in ieder geval tot in Zandvoort!